ເຄື່ອງຈັກຈັບສະຫຼັບຂອງ alternator clutch pulley F-585322
ພາລາມິເຕີ | ເລກຕົ້ນສະບັບ | ໝາຍເລກເຄື່ອງກໍາເນີດ | ໝາຍເລກເຄື່ອງກໍາເນີດ | ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ | |
SKEW | 7 | ໂຕໂຢຕ້າ | DENSE | ໂຕໂຢຕ້າ | Toyota corolla 2.2 |
OD1 | 65 | 27415-26010 | 102211-8370 | 27060-0G011 | Toyota Land Cruiser |
OD2 | 58 | 27415-30010 | 104210-3410 | 27060-0G021 | Toyota Rand cooluze |
OAL | 42 | NTN | 104210-4450 | 27060-0R011 | 2KD |
IVH | 17 | 328V2-2 | 104210-4591 | 27060-26030 | Toyota fortune |
ໂຣຕາຣີ | ສິດ | 357V1-1 | 104210-4460 | 27060-30030 | 2KD |
M | M14 | 361V1-1 | 104210-4520 | 27060-30060 | |
IN | 104210-4521 | 27060-30070 | |||
F-585322 | 104210-4770 | 27060-30121 |
ເນື່ອງຈາກວ່າທຸກປະເພດຂອງ pulley ແມ່ນບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ປະເພດຂອງ pulley ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງກັບຍານພາຫະນະ.ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຍານພາຫະນະຕ້ອງການ pulleys ແຂງ, OWC ຫຼື oad, pulleys ຂອງປະເພດດຽວກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆ, overrun alternator pulleys ຈະບໍ່ຢູ່ຕະຫຼອດໄປ (ນັກວິຊາການຈະທົດແທນ pulleys ຫຼາຍແລະຫຼາຍ).pulleys worn ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນລະບົບສາຍແອວຂັບລົດແລະໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບ tensioner ໄດ້.
ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານຮູບລັກສະນະແລະການເກັບກູ້, swing ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈາກທາງຫນ້າໄປກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຊ້າຍໄປຂວາ, ແລະຕັດສິນວ່າທິດທາງຂອງລູກປືນດ້ານຫນ້າແລະການເກັບກູ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່.ຖ້າທິດທາງແກນແລະການເກັບກູ້ມີການປ່ຽນແປງ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນມີຄວາມຜິດ.ລໍ້ທາງດຽວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນເທົາຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເລັ່ງຫຼື decelerates ຢ່າງໄວວາ, ແລະປັບການຜະລິດພະລັງງານ.ຫຼັງຈາກລໍ້ທາງດຽວຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະບໍ່ມີ buffer ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືການເລັ່ງຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກຍັງຈະສົ່ງສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຄ່ອຍໆໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງ.ຫຼັງຈາກລໍ້ຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເສຍຫາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງທັນເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະຈະບໍ່ຖືກສາກໄຟ, ແລະພະລັງງານຫມໍ້ໄຟບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດອ່ອນແອແລະ flame ອອກຂອງຍານພາຫະນະ.