Overrunning AlternatorPulley F-551406
ພາລາມິເຕີ | ເລກຕົ້ນສະບັບ | ໝາຍເລກເຄື່ອງກໍາເນີດ | ໝາຍເລກເຄື່ອງກໍາເນີດ | ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ | |
SKEW | 6 | VW | VW | VW | Audi |
OD1 | 55 | 03G903119B | 03C903012B | 045903023D | Audi A3 Q3 2.0 |
OD2 | 50 | 045903119 | 03G903016B | 045903023H | A4 2.0 |
OAL | 39.3 | 045903119A | 03G903016BX | 045903023HX | A6 2.0 |
IVH | 17 | 06J903119A | 03G903016E | 06F903023L | TT 3.2 COUPE QUATTRO |
ໂຣຕາຣີ | ສິດ | 03G903016EX | 06F903023M | TT 3.2 4WD ແປງ | |
M | M16 | IN | 03G903023F | 06F903023N | GolfV VII |
535012410 | 03L903017 | 06G903023C | |||
F-551406 | 03L903023K | 06G903023D | |||
F-551406.1 |
ການທົດສອບແບບໄດນາມິກກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ
1.ເປີດ hood ໄດ້
2. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນບໍ່ເຮັດວຽກ
3. ໃສ່ແວ່ນຕາເພື່ອສັງເກດການຂັບສາຍແອວ
4. ແລ່ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະຕິບັດການກວດສອບສາຍຕາ
5. ປິດເຄື່ອງຈັກແລະສັງເກດການ alternator pulley ສໍາລັບ overspeed
flywheels ມີຂໍ້ບົກພ່ອງສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນຂັບຂອງຫນ່ວຍງານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງແທ້ຈິງແລະສິ່ງລົບກວນຜົນໄດ້ຮັບ.ເຄື່ອງສະຫຼັບທີ່ມີ flywheel ສົມບູນຈະຊ້າລົງແລະຢຸດເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ.
ສອງ
ການທົດສອບສະຖິດດ້ວຍການປິດເຄື່ອງຈັກ
1.ປິດເຄື່ອງຈັກ
2.ເອົາກະແຈໄຟອອກ
3.ຖອດສາຍແອວ V
4. ຖອດຫມວກອອກຈາກ flywheel ໄດ້
5.ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືປະກອບ (ກ)
6. ຈັບແລະຖືວົງແຫວນນອກຂອງ pulley ດ້ວຍມືຫນຶ່ງ
7. ກັບອີກດ້ານຫນຶ່ງ.ຫັນເຄື່ອງມືປະກອບໃນທັງສອງທິດທາງ
ຖ້າ flywheel ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.shaft ຈະ rotate freely ໃນທິດທາງດຽວແລະ lock ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ.ຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດ.ຄວາມຕ້ານທານໃນທິດທາງ locking ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຖ້າຜົນໄດ້ຮັບຂ້າງເທິງແມ່ນບໍ່ບັນລຸ.ຕ້ອງມີການປ່ຽນ clutch freewheel alternator