ໃນໄລຍະແລ່ນ alternator pulley F-228824
| ພາລາມິເຕີ | ເລກຕົ້ນສະບັບ | ໝາຍເລກເຄື່ອງກໍາເນີດ | ໝາຍເລກເຄື່ອງກໍາເນີດ | ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ | |
| SKEW | 6 | DB | DB | VALEO | Benz MB C200 CDI |
| OD1 | 55 | 6111500160 | 0101545902 | 437540 | E200 CDI 213 CDI |
| OD2 | 50 | 6111550215 | 0101549602 | 437625 | 216 CDI 308 CDI, 311 CDI |
| OAL | 39.5 | 6111550615 | 0111540602 | 439540 | 313 CDI, 316 CDI |
| IVH | 17 | 0111540902 | SG12B087 | 408 CDI, 411 CDI | |
| ໂຣຕາຣີ | ສິດ | 0111541202 | 413 CDI .416 CDI | ||
| M | M16 | 0111547002 | V200 / V220 CDI | ||
| IN | 0111547802 | ||||
| F-228824 | |||||
| F-228824.1 | |||||
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຕິດຕັ້ງ pulley ທາງດຽວແມ່ນຫຍັງ?1. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍແອວອຸປະກອນເສີມດ້ານຫນ້າແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍແອວ
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນສາຍແອວ
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວ tensioner
ປັບປຸງຊີວິດສາຍແອວ
ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງສາຍແອວ
ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງ alternator ໃນເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ
ປັບປຸງສຽງຂັບສາຍແອວ ແລະການເລື່ອນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ເມື່ອລົດກຳລັງປ່ຽນເກຍ.ເມື່ອເກຍເກຍກຳລັງປ່ຽນຂຶ້ນ ແລະ ລົງ, ມັນບໍ່ມີການສະດຸດ ແລະ ກະທົບຢ່າງແຮງ.ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການເລື່ອນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຄວນຈະໄວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.ສຽງສັ່ນສະເທືອນ ແລະສຽງຄວນມີແສງສະຫວ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ໄດ້.2. ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 2000 rpm, alternator one-way pulley ສາມາດ decouple ປັດຈຸບັນຂອງ inertia ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈາກລະບົບສາຍແອວອຸປະກອນເສີມຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການທໍາງານຂອງ decoupling ຂອງ pulley ທາງດຽວເຮັດວຽກແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ (ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ torsional), ປັດຈຸບັນ inertia ແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.ນອກຈາກນັ້ນ, pulley unidirectional decouples ປັດຈຸບັນຂອງ inertia ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການປ່ຽນຍານພາຫະນະ.
