ສາເຫດຂອງການເຮັດໃຫ້ທາງດຽວ pulley ຂອງ alternator:
ການສົ່ງໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມແມ່ນການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ: ການສົ່ງພະລັງງານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນສໍາເລັດດ້ວຍສາຍແອວແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງສາຍແອວ, ເລື່ອນ, ສຽງລົບກວນແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງສາຍແອວ.ອີງຕາມການນີ້, ແຮງບັນດານໃຈໂດຍການນໍາໃຊ້ clutches ທາງດຽວຫຼາຍໃນ starter, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ພັດທະນາແລະຜະລິດ pulley ການຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີ clutch ກໍ່ສ້າງໃນຫນຶ່ງທາງດຽວນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 21st, ແລະໄດ້ພັດທະນາລະບົບຂັບກັບ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງທີ່ສາມາດດູດການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ
ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ pulley ສາຍແອວຫນຶ່ງທາງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສູນສາຍແອວແລະກົນໄກຫນຶ່ງທາງ \ R \ R \ R \n ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນນັ້ນ.ມັນມີລັກສະນະທີ່ກົນໄກທາງດຽວປະກອບດ້ວຍພື້ນຜິວໂຄ້ງຮາບພຽງແລະດ້ານນອກໂຄ້ງຂອງຫນ້າດິນ eccentric arc \ R \ R \ R \n ລໍ້ຫຼັກເປັນພາກຮຽນ spring ຮາບພຽງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໂຄ້ງຮາບພຽງ, roller ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ. ດ້ານນອກຂອງ arc eccentric, ແຫວນຍຶດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກລູກກິ້ງ, ແລະແຫວນຍຶດ ວົງແຫວນດ້ານນອກ
1. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
2. ເຄື່ອງ V-cylinder ມີຫນ້າທີ່ພັກຜ່ອນກະບອກ
3. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ flywheel ມະຫາຊົນສອງ
4. ຫຼຸດຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ
5. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຜົນກະທົບການປ່ຽນແປງສູງ
6. ສະຫຼັບກັບແຮງບິດ inertia ສູງ
ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເຄື່ອງກໍາເນີດ Audi 1.8T ມີຈໍານວນ OE ດຽວກັນ, ແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.ສໍາລັບລາຍລະອຽດຂອງ Audi 1.8T generator ກັບ clutch ທາງດຽວ, ກະລຸນາຄລິກໃສ່ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້
ເວລາປະກາດ: 17-11-2021